《深圳市城市照明专项规划 》第四章夜景旅游规划

    中国智慧照明网为您提供中国照明行业专业资讯：第91条 夜景旅游规划目标
    （1）打造城市夜景名片，进一步提升城市品牌；
    （2）形成国内重要的夜景旅游核心区与集散地；
    （3）促成优质海滨夜景旅游城市，提升夜景观国际影响 力。
    第92条 夜景旅游规划原则
    （1）城市旅游景观照明规划要结合城市规划与城市发展， 有目的、有组织、有选择的展示城市形象；
    （2）注重夜景观光及其对旅游、商业、餐饮、娱乐、休 闲、文化体育等内容的带动，促进城市经济与文化发展；
    （3）建立夜景旅游观光体系与观景平台；
    （4）创意城市夜景主题之夜；
    （5）优化、塑造夜景旅游的观赏环境与体验，包括交通 路径、停留空间、观赏视野、观赏对象等。
    第93条 旅游景观照明载体选择
    1、夜景旅游景点的多样化
    夜景旅游景点的选择遵循多样化原则，从内容、体量、规 模、价值等方面进行筛选，既要全面、又要集约地反映出 城市景观的精髓。参照现有典型日间景点，发掘特色夜景 观景点，对于观光性强、适宜照亮的载体进行科学、合理 的规划。
    2、夜景旅游系统的网络化
    注重点、线结合，并向“鱼骨”结构发展成面，形成点、线、 面交织的系统网络体系。景观照明塑造遵循“鱼骨”形架 构，从陆路上看要注重立面塑造，从海面上看要注重整体 景观连续性，从空中看要注重顶面第五立面的塑造，从街
区深处看需要注意建筑的背面，同时注重“鱼骨刺”的视觉 通透性，户外广告等视觉障碍物必须平行于视觉通廊，减 少干扰、增加视觉引导性。
    第94条 夜景旅游观光路线规划
    规划以展示晚间城市风貌及历史文化为出发点，以拉动夜 晚经济、促进消费为重要目标，以方便组合为原则，组织 水路游、陆路游、空中游等多线程夜景旅游观光方式，形 成点、线、面，水、陆、空，全方位多维立体的夜景观光 体系。
    第95条 陆上游线
    1、夜景观光车游线
    “一线”：深南大道城市风景线；
    “三环”：南山区望海路—南海大道—东滨路-前海湾—深 南大道环线、福田区新洲路—滨河大道—华强路—笋岗西 路—皇岗路—彩田路—红荔路环线、罗湖区人民南路—春 风路-宝安南路—人民公园路-红桂路—泥岗东路—文锦 路。
    2、步行/骑行路线
    华强北、东门购物体验式夜游线+福田 CBD 中轴线步行 体验路线+深圳湾滨海休闲带滨海骑行体验路线+前海湾 休闲带滨海骑行体验路线。
    第96条 海上游线
    在边防安全的限制条件下，建议规划组织“深圳湾区—蛇 口—前海湾区”西部城市夜景观景线。
    第97条 空中游线
    在民运航空允许范围内可利用高架轻轨、直升飞机、飞艇 等真实空中游线或者超高层建筑上设置“深圳夜景意象空 中游”的 VIP 模拟体验观光项目。