在这回答客户问题之前，你的一句话，我们要付出2个小时的时间来做核算，找灯型，最后客户来了一句太贵了?
针对这样的问题，总结一下我做景观灯经常遇到的问题，尤其是在与客户合作过程中遇到许多未曾料到的困难。要知道，开展一个景观路灯项目时往往不会一帆风顺，总会有各种各样的变量对我们工作的推进造成影响，或大或小。其中主要包括以下几个方面：
第一，设计图纸与成品的差别。设计院会预先设计出图纸，然后工厂开展一系列的生产过程。往往理想很丰满，现实很骨感，设计图与成品总是存在不小的差别，比如拼接支点连接是否牢靠，需不需要开磨具，材料材质的不同等都是影响因素。重要的是这些因素都关乎到景观路灯的稳固系数和安全系数，因此在生产过程中我们会尽可能试验多种材质，测试多组数据比对，寻求出稳固系数和安全系数都相对较高的一种材质。
第二，景观灯高度大小比例难确定。在设计图纸时因不具备实地勘测的条件因素，如果单凭设计人员单方面设计很难达到实际场景的应用条件，这个问题对我们来说是不可回避的难题，解决这个问题没有好办法，最有效的也只有生产与设计的高频次对接，根据灯型和应用场景确定参数。
第三，风力因素。是路灯项目是用于户外场景，那么必须考虑到风力大小对灯具的影响程度，不同季节不同地区，风力大小也是难以确定，这就和第一条对应起来了，我们生产过程中会选择稳固系数和安全系数较高的材质，同时拼接支点连接的牢靠性也会进行相应的检测。
第四，人工制作环节的细节把控。完整的一件路灯需要多个连接点，以及打磨和喷塑。连接点都是由熟练焊工师傅进行焊接，如果焊点密度不够会影响路灯的稳固系数和使用寿命，打磨与喷塑做不到位影响整体美观。为防止出现环节疏漏，在生产的过程中，我们采用了全面监测的工具，实时监测产品的质量，同时还有专人巡查，严抓产品质量。
第五，物流运输环节保护措施。在产品的运输过程中产品容易出现碰撞摩擦导致产品掉漆影响美观度，因此在运输过程中我们采取将每盏路灯固定一处的稳定方式，这样就避免了在运输过程中的碰撞问题;同时为防止运输途中连接处出现脱落的现象，我们会选择一些摩擦力较大的材质。运输路途较长、物品数量庞大单凭司机很难顾全货物的安保环节，因此我们还会派遣专人看守防止被盗。
第六，观看的方向。因为每个城市或者地区建筑物可能是从各个不同的方向、角度都可以看得到，但一般在景观灯设计着手之前，先要决定某一个特定方向来作为主要观看的方向。所以就要对该城市进行了实地考察，通过分析该城市的地理位置，决定了景观灯的主要方向，这样才能够利用景观灯的灯光衬托城市的独有魅力。
第七，周边环境及背景。周边环境及背景的明暗会影响景观灯所需的照度。如果周边很暗，则需要些许灯光就足以照亮主体;若周边很亮，则灯光就必需加强才能够凸显主体。所以在生产该地区的景观灯之前，要了解了该城市每个地方的建筑和周边环境，才决定灯光的亮度 。
第八，光源。选择景观灯光源应考虑光色、显色性、效率、寿命等因素。景观灯的光色与建筑物之外墙材料颜色有很大的关系，所以要充分考虑到该城市的每个地方的建筑物材质，才确定了景观灯光源。一般来说，金砖、黄褐色的石材较适合使用暖色光来照射。
因为每一个城市和地区的情况都不一样，影响景观灯设计的因素也都不一样，所以在做景观灯设计之前一定要充分考虑到这些因素才能设计出最适合这个城市发展的景观灯。
