小编在相关标准中，找到了提及智慧灯杆挂载设备重量以及安装的答案，欲知详情，请往下翻阅。
灯杆可承受多重的挂载设备？
在目前出台的智慧灯杆标准中，有12项挂载设备列出了具体重量数据，如视频采集、移动通信、公共WLAN、公共广播、环境监测、气象监测、无线电监测、交通流监测、一键呼叫、信息发布屏、多媒体交互屏、充电桩。
据统计，我们得出智慧灯杆可承受挂载设备的重量范围大约为192-282kg。假设你的体重为50kg，那么一根灯杆上可承受3.84-5.64个“你”。
具体挂载设备重量数据表如下：
注：鉴于部分文件暂不对外公开，故本文将不展示其名称。
哪项设备是“重量级角色”？
出于安全、美观等因素，相关智慧灯杆标准要求挂载设备的总重量要小于杆体荷载，以保证强度、刚度和稳定性。
从上述图表中我们可以看出，信息发布屏在几份标准中的重量数据是一样的，皆为70kg，变化幅度不大。
而移动通信的重量数据变化幅度较大，最高达到90kg，最低为30kg。
▼基站杆顶仓形状示例图
（重量：小于90kg）
除上述两项设备外，充电桩的重量在挂载设备中也不容忽视，最高达到45kg，最低为35kg。
剩余9项设备，单个重量皆在20kg以下，重量总数未过百。
新建or改造，设备重量如何规定？
此前出台的不少政策皆明确提出新建道路要统一规划和建设智慧灯杆、现有道路要将各类存量杆塔分批改造为智慧灯杆。
关于新建/改造智慧灯杆，相关标准对设备挂载重量也作出要求：
①若设施老旧，不能承受外加荷载，杆体强度和稳定性无法保证，存在安全隐患的，应新建智慧灯杆；
②若存量改造，则要在现有杆体上加装重量较轻、用电负荷不高的设备，建设单位需在安装实施前对该杆体进行综合评估：
评估计算基础承载能力，基础施工是否影响杆体安全；
原有杆件高度是否满足设备挂载条件，新增挂载设备对杆件稳定性有无影响。
改造工程大，安装需谨慎
以《广东省智慧杆建设计划表（2019-2022年）》为例，在未来四年内，广东省将新建智慧杆20088根，存量改造207741根，这新建与改造的数量足足相差了十倍。
可见，广东省内改造工程将占大份额，对此，有标准给出了相关安装要求：
对评估通过的杆体，可在杆体合适高度处通过抱箍的方式安装设备，抱箍应符合YD/T206.27中相关要求；或将机架单元固定在杆件上，通过增加背板安装设备，设备安装必须满足安全要求等；
挂载设备通过连接件与杆体连接，连接件宜使用滑槽方式，满足稳固、耐用、防盗的要求；设备连接件宜采用模块化、标准化设计；智慧灯杆各挂载设备及安装固定件应具有防止脱落或倾倒的安全防护措施。
小结
根据目前政策方向，智慧灯杆今后将以“重量级”的身份取代新建道路的路灯，与市民朝夕相对，走进大家的生活，提供更多便利。
面对人来人往的街道，灯杆上挂载的设备必须符合相关标准的要求，不得“超载超重”，造成灯杆不可承受之重，成为压垮小蛮腰的最后1kg“稻草”（设备）。
挂载安全是前提，智慧灯杆企业需要研发生产更小型化、减量化的智慧灯杆挂载设备，才符合产业未来发展的方向，从而获取更大的效益，与产业携手走得更稳更远！
