港珠澳大桥总长约55公里，其中主体工程集桥、岛、隧于一体，共约29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉桥，19.6公里的非通航孔桥，6.7公里的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛，被英国卫报评为“现代世界七大奇迹”之一。
全桥的夜景设计注重波澜起伏的韵律感，连绵起伏宛如一串美丽的珠链镶嵌在大海之上，三座通航孔桥似粒粒“珍珠”，海中两座隧道人工岛宛如一对“璧玉”，与大桥总体设计文化理念“珠联璧合”相吻合。
早在2017年12月20日左右，港珠澳大桥已进行了试亮灯——海上彩练，港珠澳大桥试灯惊艳四方，而此次的主体工程全线亮灯，让我们在跨年之际，看到了整座港珠澳大桥亮灯之后波澜壮阔的大国超级工程气派！
复杂的造型决定了照明形式的丰富性。港珠澳大桥全线夜景照明分为功能性照明和装饰性照明两部分。作为主景观区的三座通航孔桥共有七座桥塔，每座塔的四周均设置数十套变色LED投光灯，采用窄光束投光将主塔的立面打亮。斜拉索夜景照明则采用窄光束变色LED投光灯，对每根拉索进行追踪照明，不仅勾勒出外形线条，还展示出拉索紧绷的力度美和宛若琴弦的韵律感。
大桥夜景灯光采用日常和假期双模式，日常模式以白色为主色调呈现大桥本色；节假日则通过变色LED灯实现五彩缤纷的变色效果。
大桥照明采用的LED灯具，可根据亮度需求从0到100%进行亮度调节，更加节能环保。灯具采用模块化的设计，灯具模块可进行互换，极大方便运营维护。夜景照明控制采用RS485总线智能灯光控制系统，采用远程集中控制、自动控制及手动控制相结合，可根据需要调整开启时间和区段，并对灯光色彩变换和灯具状态进行有效监控。
据悉，港珠澳大桥的LED路灯、LED隧道灯、LED可变情报板、LED景观照明灯均由上海三思提供，这是中国乃至全球LED产品应用量最大的单项超级工程之一。上海三思在与项目业主方、工程设计方和机电总承包商等单位频繁沟通，充分考量该项目的高标准高要求以及应用环境（海洋盐雾侵袭、振动、大温差、台风雷暴等恶劣环境），并经过反复论证、测试和比较后，研制出的LED陶瓷路灯、LED隧道灯、LED可变情报板、LED景观照明灯、RGB变色探照灯、LED日常照明检修球泡灯以及相应的智能控制系统，都具有世界领先技术水平。
黑科技LED陶瓷模块化路灯
港珠澳大桥管理局副局长余列透露，涉及大桥通行车辆规管、驾驶人资质、车辆运行、保险理赔、收费、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作，相关部门正有条不紊地抓紧出台有关政策。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设。
港珠澳大桥是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
大桥开通后，珠海、澳门与香港将首次实现陆路连接，对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，推动粤港澳大湾区建设发展的具有重大战略意义。
另外，12月31日下午由88辆大巴和工程车组成的车队，载着大桥建设者的代表，从港珠澳大桥珠海公路口岸出发，沿着珠澳大桥主体工程（桥梁+西人工岛+隧道+东人工岛）往返一次（晚上亮灯仪式结束后返回），见证具备通车条件的世纪工程。
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